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連杆是發動機的重要組成部分，連杆長期與空氣接觸容易產生生鏽的情況，連杆生鏽後的性能也會受損，所以對連杆表麵進行噴塗防鏽油操作非常重要。噴塗作為工件表麵修複,強化和修複的一種新技術,近年來在我國得到迅速的推廣和應用。
連杆軸承損壞後采用手工電刷鍍修複存在大頭軸承座孔及鍍層厚度沿周向不均,人工因素影響大,勞動強度大,操作環境差等缺點，熱噴塗公司對新能源行業拉杆工作性能進行詳細的分析，並確定了拉杆表麵受損的根本原因，通過采用表麵噴塗碳化鎢塗層解決了連杆的磨損問題，在高溫、高負荷工況下表現很好。這使得碳化鎢成為理想的耐磨塗層材料，能夠有效地提高零部件的使用壽命和性能，將碳化鎢噴塗到連杆表麵提供更高的塗層粘附強度和致密性。
綜上所述，熱噴塗技術提高材料表麵性能和改善拉杆使用壽命提供了可靠的技術保障。隨著新能源製造行業的快速發展，為了提高新能源設備性能，減少能耗和適應環保要求，熱噴塗技術的大力發展和推廣助力了新能源工業批量化生產的前景，保護了生態環境。
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